مورفولوژی، رئولوژی و خواص فیزیکی قیرهای آسفالتی اصلاح شده با پلیمر

علی بهنود، مهسا مدیری قره وران

قیرهای آسفالتی نقش مهمی در عملکرد و خواص مخلوط‌های آسفالتی دارند. افزایش عوامل مرتبط با ترافیک در جاده‌ها مانند بارهای سنگین‌تر، حجم تردد بیشتر و فشار لاستیک بیشتر همراه با تغییرات قابل توجهی در دمای روزانه و فصلی روسازی باعث خرابی روسازی آسفالت شده است. برای جلوگیری یا کاهش این خرابی‌ها، تلاش‌های زیادی توسط دانشمندان پلیمر و مهندسین عمران برای بهبود عملکرد روسازی‌های آسفالتی با اصلاح ویژگی‌های چسب آسفالت انجام شده است. یک اصلاح کننده خوب خواص شکست را تغییر می‌دهد به طوری که قیر قبل از شکست، تنش‌ها و کرنش‌های بیشتری ایجاد می کند. اصلاح قیرهای آسفالت از طریق افزودن یک پلیمر برای بهبود خواص رئولوژیکی و فیزیکی آنها سابقه طولانی در صنعت آسفالت دارد. هنگامی که پلیمر به درستی با قیر آسفالت مخلوط شد، یک شبکه پلیمری بلعیده شده تشکیل می‌شود که به تغییرات رفتار ویسکوالاستیک کمک می‌کند. با این حال، قیرهای آسفالتی اصلاح شده با پلیمر ممکن است دارای اشکالاتی مرتبط با حلالیت ضعیف پلیمرها باشند. درک ساختار داخلی قیرهای آسفالتی اصلاح شده با پلیمر موضوع مطالعات تحقیقاتی متعددی بوده است. مطالعات موجود در رابطه با پارامترهای موثر بر روی خواص قیرهای آسفالت اصلاح شده با پلیمر در اینجا مرور می شود. انواع پلیمرهای مورد استفاده در صنعت آسفالت و اثرات آنها بر خواص رئولوژیکی، مورفولوژیکی، فیزیکی و مکانیکی قیرهای آسفالت اصلاح شده با پلیمر نیز در این مقاله مورد بحث قرار گرفته است. علاوه بر این، این مقاله مروری بر تکنیک‌های مورد استفاده برای غلبه بر/کاهش کاستی‌های کلاسورهای آسفالتی اصلاح‌شده با پلیمر معمولی ارائه می‌کند.

https://doi.org/10.1016/j.eurpolymj.2018.10.049

بدون دیدگاه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *